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[Projet - Moteur] description

 * Moteur 1.6l 8s gti type eg

* vilebrequin allégé - équilibré

* bielles mise au point et  polies ou bielles forgées

* visserie ARP

* Carter d'huile acier modifié pour etre cloisonné

* échelle de renfort de bas moteur , elle se place entre le carter d'huile et le bloc, elle sert à rigidifier le bas moteur en se reprenant sur les fixation de palier de vilo et ainsi limité le phénomène de torsion


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* Pistons fraisés


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* bloc à la cote et surfacé

* Culasse préparée, grosses soupapes, conduits agrandis et polis

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* AAC 306 ° + poulie réglable


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* équilibrage précis de toutes les pièces en rotation

* Traitement ceramique anti friction de l'ensemble

* pompe à huile modifiée

* bobine pertronix et faisceaux taylor

* Collecteur inox 4/2/1  ou iresa 4/1

* ligne complète grn en 45

* pipe et carbus weber 40 dcoe refait à neuf, passage en bas à ultra son, changement de tous les joints , commande simple cable dbilas, bride souple dbilas, cornet et filtration à définir.

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* Alimentation par pompe facet silver et régulateur king + mano de controle de pression durite intégrale aviation

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* volant moteur allégé

* embrayage 4 patins métal fritté


* Boite à cable type 02A

* levier à cable réhaussé type vw motorsport

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Pour ceux que çà interresse voici les plans : 

 

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* Cardan de cabriolet av tulipe de 100

* Tous les supports en polyuréthane

* Alternateur de golf 3 sans hélice et ajourée, vue la prise de tours du moteur l'hélice serait trop dangereuse, poulie sur mesure.

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